城市建設的發展過程中，城市交通噪聲可以說是影響人們生活、工作和學習的主要噪聲之一。因此，在交通道路兩側設置隔音屏障已成為降低城市建設噪聲的重要途徑之一。設置聲屏障是控制聲源，特別是交通噪聲的一項重要措施。在國內外，公路兩側、軌道交通、高架橋等交通干線通過市區和居民區一般都設有隔音屏障，實現其他降噪措施，是不可替代的手段。今天，我將給大家詳細分析三項重要的聲屏障檢測指標。
1.聲屏障檢測分析-投影損失指數
除了繞過障礙物的頂部，聲波也會通過障礙物到達接收點，這種現象被稱為聲波的"傳輸"。聲屏障的透過性決定了聲屏障質量檢測的性能，這與聲表面波的密度指數、聲波的入射角指數和聲譜等有關。我們通常使用"傳輸損耗";來評估聲屏障防止噪聲傳播的能力。通過對聲屏障的檢測可知，透射損耗值越大，聲屏障防止噪聲傳播的能力越強，隔噪聲的聲音效果越好。
2.聲屏障檢測-聲反射指數分析
當聲波輻射到聲屏障的表面時，由于兩種介質的抗租特性不同，一些聲波將被屏障反射。"聲波的反射與聲波的波長(頻率)、聲屏障的尺寸檢測和材料的探測有關。"當尺寸檢測時，如果屏幕的尺寸大于聲波，而且阻擋層材料特別堅硬，聲波幾乎都會反射回高頻聲波的長度，所以比低頻聲波更容易反射。"一般情況下，對于單邊屏障檢測，反射聲波不影響屏障后面的聲點，而是影響聲屏障前面的受聲點，使這些受聲點的噪聲水平增加(小于3dB)。"當檢測到雙側平行屏障時，我們應該注意到，如果屏障是反射屏障，那么聲點不僅受到繞過屏障頂部到達受聲點的聲波的影響，而且還受到跨越屏障頂部的聲波在屏障之間多次反射后到達受聲點的影響(導致聲源浮起)。
3.聲屏障檢測.聲波繞射指標分析
探測聲音屏障足夠長，足夠密集。在這種情況下，聲波只能通過聲屏障頂部擴散到接收點。有一個繞射角，其中聲波到達接收點，即從聲源到屏障邊緣的直接路徑與從障礙物邊緣到接收點的繞射路徑之間的夾角，反映了聲屏障對聲衰減的影響。產生聲繞射的屏障后面的區域稱為"聲影區"，即聲源穿過聲屏障頂部的路徑下方的區域。
事實上，為了減低城市交通噪音對人的負面影響，透過探測隔音屏障，我們可以了解其具體表現，然后在設計、制造甚至施工過程中，盡量發揮隔音屏障的隔音及屏蔽噪音的效果。"如聲屏障高度檢測、聲屏障厚度檢測、聲屏障柱埋深檢測、聲屏障板寬度檢測等，可以有效地幫助我們完成聲屏障工程的研究。
